Dalam kehidupan seharian kita, kita sering dapat melihat dan mendengar laporan tentang kemalangan kenderaan kejuruteraan seperti lori pembancuh, lori kotoran, kereta kerja tanah, lori tangki minyak, lori simen dan kereta lombong. Kenderaan kejuruteraan jenis ini bukan sahaja berbadan besar, tetapi juga mempunyai kawasan buta yang agak besar.Selalunya dilihat sebelum ini apabila kenderaan kejuruteraan seperti itu berundur, seseorang perlu berada di belakang untuk mengarahkannya, supaya tidak melanggar orang atau objek. Kini, semakin ramai pemandu kenderaan kejuruteraan telah mula untuk memberi perhatian kepada keselamatan memandu dan mengundur, dan akan memasang khas radar undur atau imej undur pada kenderaan mereka untuk meningkatkan keselesaan dan keselamatan pemanduan. Tetapi yang mana satu berfungsi lebih baik, radar undur atau imej undur? Adakah yang lain lebih baik pada -sistem papan?Yang manakah lebih selamat semasa memandu atau mengundur? Hari ini, Xiaobian akan bercakap dengan anda tentang topik ini.

Mari kita bercakap tentang radar terbalik dahulu. Radar undur ialah alat bantu keselamatan apabila kenderaan meletak atau mengundur.Melalui pengesanan ultrasonik, pemandu diberitahu sama ada terdapat halangan di belakang atau anggaran jarak kenderaan dari halangan.Radar undur memberitahu pemandu jarak halangan itu dengan jarak bunyi daripadatitisan. Semakin pendek bunyi, semakin dekat dengan halangan.Walau bagaimanapun, radar undur tidak begitu baik, iaitu, ia tidak cukup intuitif. Pemandu hanya tahu bahawa terdapat halangan di belakang, tetapi mereka tidak tahu apakah halangan khusus, dan sama ada kenderaan itu benar-benar berhenti di tempatnya. Lebih-lebih lagi, kawasan buta kenderaan kejuruteraan adalah sangat besar sehingga tidak boleh dipercayai untuk diperhatikan hanya melalui cermin pandang belakang dan cermin.

Malah, ia adalah untuk memasang kamera di bahagian belakang kenderaan. Kamera ini mempunyai fungsi pengukuran jarak, dan sebahagian daripadanya mempunyai fungsi menggerakkan trajektori apabila kenderaan sedang mengundur, supaya pemilik dapat melihat keadaan di belakang kenderaan dengan sekali imbas dan melihat situasi tertentu dengan jelas. Tetapi apabila cahaya terlalu gelap, atau dalam cuaca buruk, kamera tersangkut dengan air, atau ada benda kotor lain, ia tidak boleh berfungsi seperti biasa. Sebagai contoh, kenderaan kejuruteraan berjalan di tapak pembinaan sepanjang tahun, dan di mana-mana penuh dengan habuk, jadi kamera pasti akan mendapat benda yang kotor, dan imej terbalik akan menjadi paparan sepenuhnya. Di sini kami mengesyorkan keselamatan CL-760AHD-Q sistem pemantauan, yang dilengkapi dengan empat kamera definisi tinggi AHD, yang boleh memantau keadaan dalam empat arah di sebelah kereta, menjadikan sudut mati tiada tempat untuk bersembunyi, dan meningkatkan faktor keselamatan pemandu.