Sistem Pemandangan Belakang Kereta Penglihatan Luas

Teknologi kamera dalam aplikasi automotif semakin banyak. Car Rear View Monitor System Continental Group untuk pertama kalinya menggunakan kereta tunjuk untuk menunjukkan bagaimana sistem pengawasan kamera untuk menggantikan cermin luaran dan cermin spion kereta. Kereta uji itu memasang tiga produk kamera Continental Group, kamera panorama 360 darjah mereka dengan perbezaan teknikal adalah ukuran sudut aperture berbeza. Sekiranya tiada cermin pandang belakang, pemandu memerhatikan bahagian belakang dan bahagian luar kenderaan oleh dua monitor yang dilengkapi dengan diod pemancar cahaya organik (OLED) ke arah pandangan normal. Sistem Pemandangan Belakang Kereta Selain memberi pandangan yang lebih luas kepada pemandu, sistem ini juga menghilangkan silau, penggunaan fungsi sokongan pemandu untuk memberikan pengesanan lalu lintas, mengurangkan kesan debu dan kotoran, sehingga cermin tidak lagi rusak , Sistem Monitor Pandangan Belakang Kereta Hari baik dan hujan untuk memberi penglihatan yang lebih baik kepada pemandu. Selain mengurangkan angin, penggunaan bahan bakar kereta juga berkurang kerana ketahanan angin yang berkurang.

Cermin luar tidak terlalu sensitif seperti cermin konvensional terhadap dunia luar, dan lebih kecil di permukaannya, jadi debu dan kotoran kurang - dalam cuaca buruk, Sistem Pemandangan Belakang Kereta ini dapat meningkatkan pandangan belakang. Fungsi pembersihan kamera pandangan belakang sedang dikembangkan.

Kamera pandangan belakang luaran dipasang di pangkalan menggunakan sudut kecil tetingkap segitiga. Kamera ketiga tidak disatukan secara jelas di tempat duduk cermin antena GPS bumbung. Sistem pemprosesan gambar menggunakan gambar yang dihasilkan oleh tiga kamera, menyambung menjadi gambar yang dipaparkan pada setiap monitor. Sistem Pemandangan Belakang Kereta Selain gambar cermin spion biasa, Sistem Pemandangan Belakang Kereta Penglihatan pemandu yang diperluas juga merangkumi kawasan yang biasanya tidak dilihat - sebagai contoh, pemandu boleh menggunakan mod gambar yang berbeza untuk memerhatikan kedua-dua sisi dan bahagian belakang kereta. Dalam kombinasi dengan arah yang betul, penyambungan gambar ini mencegah terjadinya jurang pada bidang pandangan, terutama tempat buta cermin spion konvensional yang terdedah kepada kemalangan.

Dalam kes HMI holistik (disesuaikan secara dinamik oleh keperluan pemandu melalui rangkaian, perkakasan dan perisian yang ada), Car Rear View Monitor System cermin digital meningkatkan kemungkinan memberikan bantuan kepada pemandu. Sebagai contoh, mereka dapat meningkatkan "kesedaran situasional" peristiwa di persekitaran lalu lintas. Sistem Monitor Rear View Kereta Percubaan awal dan kajian yang dilakukan oleh daratan China sendiri menunjukkan bahawa cermin digital lebih unggul daripada cermin konvensional. Secara khusus, penguji manusia Sistem Pemandangan Belakang Kereta mendapati bahawa gambar-gambar ini mudah difahami dan keseluruhan sistem mempunyai daya tarikan.